面對(duì)疫情大考，中國(guó)國(guó)際航空公司主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，積極履行央企社會(huì)責(zé)任，開(kāi)展全球抗疫行動(dòng)，在保安全、援戰(zhàn)疫、護(hù)同胞、穩(wěn)供應(yīng)方面付出了艱辛努力。

    中國(guó)國(guó)際航空公司倫敦營(yíng)業(yè)部總經(jīng)理李京杰在接受人民網(wǎng)采訪中表示，倫敦營(yíng)業(yè)部勇?lián)�急難險(xiǎn)重抗疫任務(wù)， 全力保障旅客安全，構(gòu)建抗疫運(yùn)輸空中綠色通道，加大客機(jī)運(yùn)輸貨物的運(yùn)力投入，源源不斷的支持抗疫物資的運(yùn)輸和兩國(guó)間貿(mào)易往來(lái)。未來(lái)國(guó)航將繼續(xù)在安全、服務(wù)、效率、管理等方面發(fā)力，為海內(nèi)外旅客提供順暢、便捷的服務(wù)。

擴(kuò)張航線網(wǎng)絡(luò)助品牌提升

      人民網(wǎng)：1980年11月16日，國(guó)航前身中國(guó)民航首班客機(jī)開(kāi)通北京倫敦航線。請(qǐng)您介紹一下國(guó)航近年來(lái)在英國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展開(kāi)拓情況。

      李京杰：過(guò)去40年里，倫敦航線一直是國(guó)航最重要的國(guó)際主干線之一。近年來(lái)，國(guó)航在英國(guó)市場(chǎng)不斷加大投入，2018年以前，國(guó)航在倫敦每天只有一個(gè)航班。2018年開(kāi)始，北京航線從原來(lái)的每天一班增加到每天三班，還開(kāi)通了倫敦到成都、倫敦到上海的航線。加上控股公司深圳航空開(kāi)通倫敦到深圳的直航航班，實(shí)現(xiàn)了從倫敦到中國(guó)北京、上海、深圳、成都東南西北四個(gè)核心城市的航線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，為旅客帶來(lái)了更多類(lèi)型的航空組合，在對(duì)外合作方面我們也有新突破，倫敦到上海航線原來(lái)是在蓋特威克機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，2020年，我們抓住機(jī)會(huì)取得了這條航線在希思羅機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的時(shí)刻，這對(duì)貨物的組織和旅客的組織都有很大好處。作為國(guó)內(nèi)民航業(yè)的排頭兵，我們認(rèn)為海外拓展能力以及開(kāi)拓的勇氣還是非常重要的 。

     擴(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋的這一舉動(dòng)當(dāng)時(shí)在英國(guó)市場(chǎng)引起了不小轟動(dòng)。一般情況下，市場(chǎng)的增長(zhǎng)是漸進(jìn)式的，相應(yīng)的，理想運(yùn)力的增長(zhǎng)、投入也應(yīng)是漸進(jìn)式的。當(dāng)國(guó)航的運(yùn)力投入在一年之內(nèi)翻了一番后，確實(shí)對(duì)我們的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了壓力和挑戰(zhàn)。在倫敦營(yíng)業(yè)部全體員工和國(guó)內(nèi)公司的配合努力下，我們的客座率并沒(méi)有受到影響，我們?yōu)槁每吞峁┑闹修D(zhuǎn)便利等大幅提升了國(guó)航在英國(guó)市場(chǎng)的品牌形象，旅客對(duì)我們航線的產(chǎn)品也有了更好的認(rèn)知與理解。更多的中國(guó)旅客和英國(guó)客戶愿意選擇國(guó)航，希望通過(guò)北京樞紐去中轉(zhuǎn)到國(guó)內(nèi)各地甚至東南亞、日韓、澳洲地區(qū)。

     依托于以北京和成都為樞紐的航線網(wǎng)絡(luò)，國(guó)航的愿景是全球領(lǐng)先的航空公司，希望在未來(lái)成為一家安全運(yùn)營(yíng)、服務(wù)能力、品牌影響在全球民航業(yè)擁有強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力的航空公司。未來(lái)，公司將繼續(xù)在安全、服務(wù)、效率、管理等方面發(fā)力，持續(xù)打造并提升北京國(guó)際樞紐質(zhì)量，成為世界一流航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

構(gòu)建抗疫運(yùn)輸空中綠色通道

      人民網(wǎng)：大家都看到，疫情對(duì)航空業(yè)的影響非常深遠(yuǎn)，國(guó)航是如何使用客機(jī)執(zhí)行貨運(yùn)航班，確保國(guó)際貨運(yùn)暢通、供應(yīng)鏈“不斷流”，為國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行通暢提供有力支撐的？

      李京杰：2020年疫情發(fā)生以來(lái)，國(guó)航倫敦營(yíng)業(yè)部的壓力一直都很大。在防疫政策要求下，我們必須要提高自身標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行英國(guó)當(dāng)?shù)睾蛧?guó)內(nèi)相關(guān)工作規(guī)范和要求。在這樣艱難的條件下，我們較好地完成了外防輸入、保障旅客安全的重任。

      以疫情期間為例，國(guó)航倫敦營(yíng)業(yè)部在國(guó)內(nèi)疫情突發(fā)期間，馬上和使館配合，開(kāi)通抗疫物資運(yùn)輸綠色通道，短短一個(gè)月時(shí)間共運(yùn)輸抗疫物資近百?lài)嵒貒?guó)。英國(guó)疫情期間，國(guó)航加大客機(jī)運(yùn)輸貨物的運(yùn)力投入，最高時(shí)每天運(yùn)行8個(gè)航班，源源不斷的支持抗疫物資的運(yùn)輸和兩國(guó)間貿(mào)易往來(lái)。直到現(xiàn)在，我們每天還有平均四班以上客機(jī)改貨機(jī)的航班。

      在這個(gè)過(guò)程中，我們的人員在航班增加、工作強(qiáng)度大幅增加的情況下，頂住了壓力，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的奮戰(zhàn)，順利完成了抗疫物資的運(yùn)輸任務(wù)，把物資運(yùn)送到中國(guó)留學(xué)僑胞手中，運(yùn)送到各大醫(yī)院助力抗疫。

      去年以來(lái)，為了滿足疫情期間的航空貨運(yùn)需求，保障全球供應(yīng)鏈順暢穩(wěn)定，我們充分使用客機(jī)資源和航班網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，使用客機(jī)執(zhí)行貨運(yùn)航班，主要利用客機(jī)腹艙甚至是把客機(jī)座椅拆掉用于貨物運(yùn)輸，將上艙空間利用起來(lái)。因人手短缺，上艙裝貨航班運(yùn)行時(shí)，營(yíng)業(yè)部的干部員工都加入進(jìn)到客艙卸貨工作，就是希望能夠盡快完成物資的運(yùn)送。可以說(shuō)，國(guó)航在勇?lián)�抗疫重任，履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任方面做出了很大的貢獻(xiàn)。

打造國(guó)際化團(tuán)隊(duì)

     人民網(wǎng)：您在國(guó)際化經(jīng)營(yíng)與管理上有什么體會(huì)？您認(rèn)為國(guó)航目前有哪些痛點(diǎn)和難點(diǎn)？

     李京杰：對(duì)國(guó)航這樣一個(gè)需要服務(wù)全球旅客的跨國(guó)性航空公司來(lái)說(shuō)，國(guó)際化是非常重要的。在國(guó)際化方面，目前我們遇到的最大困難與挑戰(zhàn)有兩點(diǎn)。第一是國(guó)外疫情仍未得到全面控制，這為需求恢復(fù)、企業(yè)生產(chǎn)、人員交流等帶來(lái)較大的不確定性；第二是對(duì)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的合規(guī)性要求提高。以我們國(guó)航為例，公司在每年會(huì)聘請(qǐng)第三方專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)來(lái)開(kāi)展國(guó)際業(yè)務(wù)合規(guī)培訓(xùn)，幫助我們了解國(guó)際化經(jīng)營(yíng)中的合規(guī)性要求，讓我們對(duì)可能遇到的困難和挑戰(zhàn)有更好的準(zhǔn)備，不斷提升國(guó)際化合規(guī)經(jīng)營(yíng)與管理水平。

     國(guó)航在國(guó)際化經(jīng)營(yíng)方面走在了前列。就拿我們倫敦營(yíng)業(yè)部來(lái)說(shuō)，目前我們的屬地員工的比例已經(jīng)達(dá)到了75%以上。我們?cè)趯俚貑T工的使用上以往偏向于技術(shù)型，屬地員工的工作集中在基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)上，但隨著航空業(yè)務(wù)的不斷拓展，航空業(yè)務(wù)復(fù)雜程度的不斷提高，以及與民航局、機(jī)場(chǎng)、客戶、代理、合作伙伴溝通頻次的不斷提高、溝通深度的不斷拓展，我們就需要有更加多元化的員工構(gòu)成，希望有更多的同事能夠參與到我們的經(jīng)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中去。

     英國(guó)當(dāng)?shù)氐膯T工在語(yǔ)言、文化、生活習(xí)慣、思維方式上，都有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。我們也發(fā)現(xiàn)，這些當(dāng)?shù)貑T工在和我們的合作伙伴、上級(jí)單位溝通時(shí)的效率都非常高，往往是事半功倍。同時(shí)，當(dāng)我們把這些工作交給他們時(shí)，他們也能夠感受到我們的信任，從而產(chǎn)生對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感和歸屬感。近幾年，我們也更加關(guān)注員工的晉升通道。現(xiàn)在，我們屬地員工中的一部分人已經(jīng)通過(guò)個(gè)人努力成為了我們公司的骨干員工，為我們國(guó)航在海外的市場(chǎng)拓展與營(yíng)銷(xiāo)提供更好的保障。舉個(gè)例子，我們?cè)谑袌?chǎng)上招聘成熟的貨運(yùn)銷(xiāo)售經(jīng)理，在貨運(yùn)業(yè)務(wù)方面，這個(gè)招聘的外籍銷(xiāo)售經(jīng)理在與本地客戶溝通交流上比我們擅長(zhǎng)，更會(huì)高效地處理與客戶之間的關(guān)系，在2020年為我們帶來(lái)了很多突破性的高品質(zhì)貨源。

文/視頻 余穎 武一丹 張夢(mèng)琪 邱自立